Miejsce pochodzenia:
Hunan
Nazwa handlowa:
CTSbattery
Orzecznictwo:
CE/MSDS/UN38.3/IEC62619/ISO9001
Dokument:
Globalne przejście na elektryczne i hybrydowe układy napędowe w żegludze przyspiesza w przypadku jachtów, katamaranów i statków komercyjnych. W miarę jak operatorzy poszukują czystszych, cichszych i bardziej wydajnych rozwiązań zasilania, systemy akumulatorów litowych stają się preferowanym wyborem.
CTS Battery zapewniadostosowane wysokowydajne morskie rozwiązania akumulatorów litowo-jonowychdla zastosowań ciężkich. Akumulator 409V 314Ah został zaprojektowany tak, aby zapewnić niezawodną moc napędową, długą żywotność i bezpieczną eksploatację w trudnych warunkach morskich.
Nasze rozwiązania są zaprojektowane tak, aby zapewnić:
Niezależnie od tego, czy budujesz nowy statek elektryczny, czy modernizujesz istniejący system, CTS pomaga stworzyćbezpieczny, wysokowydajny i przyszłościowy morski system zasilania.
Statki morskie pracują w korozyjnej słonej wodzie, wysokiej wilgotności i przy ciągłych wibracjach. Ten system akumulatorów posiada ochronę IP67, obudowę odporną na korozję i solidną konstrukcję, aby zapewnić długoterminową trwałość.
W porównaniu do tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowe oferują znacznie wyższą gęstość energii, zmniejszając wagę i poprawiając wydajność oraz zasięg statku.
Wbudowany inteligentny system zarządzania akumulatorem zapewnia:
Różne statki wymagają różnych rozwiązań zasilania. Oferujemy:
Wysokonapięciowy system integruje się bezproblemowo z silnikami morskimi, falownikami i systemami zarządzania energią, co czyni go idealnym zarówno do nowych budów, jak i modernizacji.
|
MODEL |
CTS51314 |
|
SPECYFIKACJE ELEKTRYCZNE |
|
|
Typ ogniwa - Chemia |
Pryzmatyczne ogniwo lifepo4 -314Ah,1P16S |
|
Znamionowa pojemność |
314Ah |
|
Napięcie znamionowe |
51.2140 |
|
Energia |
16.07Wh |
|
SPECYFIKACJE MECHANICZNE |
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) |
Dł.870*Szer.500*Wys.242mm |
|
Waga |
Około110Kg |
|
Materiał obudowy |
Dolna część ze stopu aluminium, górna pokrywa ze stali nierdzewnej |
|
Ochrona obudowy |
IP67 |
|
SPECYFIKACJE ROZŁADOWANIA |
|
|
Napięcie odcięcia rozładowania |
40140 |
|
300A max |
|
|
Szczytowy prąd rozładowania (@25°C) |
560A przez 30 sekundSPECYFIKACJE ŁADOWANIA Napięcie ograniczenia ładowania |
|
58.4 |
|
|
V |
Maksymalny prąd ładowania (@25°C)140 |
|
A |
SPECYFIKACJE TEMPERATURYMniej niż |
|
140 |
ASPECYFIKACJE TEMPERATURYZakres temperatury ładowania |
|
0~45°C |
|
|
Zakres temperatury rozładowania |
-20~55°C |
|
Zalecana temperatura pracy |
15~35°C |
|
Zakres temperatury i wilgotności przechowywania |
(Mniej niż 1 miesiąc) |
|
-10~35°C, 45~75% RH Zakres temperatury i wilgotności przechowywania |
(Mniej niż 3 miesiące) |
|
-10~35°C, 45~75% RH Zalecany zakres temperatury i wilgotności przechowywania |
15~35°C, 45~75% RH |
|
Inne |
Metoda chłodzenia |
|
Wbudowana folia grzewcza Pi, wbudowana płyta chłodząca cieczą |
|
|
Zastosowania |
Luksusowe jachty (napęd elektryczny i hybrydowy) |
Prześlij nam wymagania swojego projektu — nasz zespół inżynierów odpowie w ciągu 24 godzin.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas