Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
CTS lithium battery for electric truck
Orzecznictwo:
ISO MSDS UN38.3
Numer modelu:
akumulator lifepo4 do autobusu elektrycznego
Skontaktuj się z nami
wideo
wideo
wideo
>>>Standardowy moduł akumulatora EV dla
>>>Do autobusu elektrycznego i ciężarówki
>>>Obsługa systemu o mocy maks. 600KWH
| MODEL | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| PARAMETRY ELEKTRYCZNE | ||||
| Typ komórki — Chemia | 3,2V 206ah | 3.2V 230ah | 3,2V 206ah | 3.2V 230ah |
| Pojemność znamionowa | 206 Ah | 230 Ah | 206 Ah | 230 Ah |
| Napięcie znamionowe | 128V | 128V | 153,6 V | 153,6 V |
| Energia | 26,386 kWh | 29,44 kWh | 31,16 kWh | 35,328 kWh |
| Ochrona IP | IP67 | |||
| Cykl życiowy | >3000 cykli (90% DOD, 0,5C) | |||
| SPECYFIKACJE MECHANICZNE | ||||
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | W ciągu L1060 * W630 * H245mm | |||
| Waga | <=230kg | |||
| SPECYFIKACJE ROZŁADOWANIA/ŁADOWANIA | ||||
| Napięcie odcięcia rozładowania | 100V | 100V | 120 V | 120 V |
| Maksymalne ciągłe rozładowywanie | 1C | |||
| Szczytowy prąd rozładowania | 2C/30s;3C/5s | |||
| Zalecany prąd rozładowania | 0,5C | |||
| SPECYFIKACJE ŁADOWANIA | ||||
| Ograniczone napięcie ładowania | 146V | 146V | 175,2 V | 175,2 V |
| Maksymalny prąd ładowania | 1C | |||
| Zalecany prąd ładowania | 0,5C | |||
| SPECYFIKACJE TEMPERATURY | ||||
| Szybkość samorozładowania | ≤ 3 %/miesiąc | |||
| Zakres temperatury ładowania | 0~50ºC | |||
| Zakres temperatury rozładowania | -20~60ºC | |||
| Zalecana temperatura robocza | 15~35ºC | |||
| Temperatura i wilgotność przechowywania | -20~35ºC, 45~75% wilgotności względnej | |||
| Zakres (mniej niż 1 miesiąc) | ||||
| Temperatura i wilgotność przechowywania | -10~35ºC, 45~75% wilgotności względnej | |||
| Zakres (mniej niż 3 miesiące) | ||||
| Zalecana temperatura przechowywania& Zakres wilgotności | 15~35ºC, 45~75% wilgotności względnej | |||
| Tryb chłodzenia systemu | Chłodzenie cieczą | |||
| MODEL | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| PARAMETRY ELEKTRYCZNE | PARAMETRY ELEKTRYCZNE | PARAMETRY ELEKTRYCZNE | ||
| Typ komórki | 3.2V 280ah | 3,2 V 302 godz | 3.2V 280ah | 3,2 V 302 godz |
| Pojemność znamionowa | 280 Ah | 302 Ah | 280 Ah | 302 Ah |
| Napięcie znamionowe | 96V | 96V | 115,2 V | 115,2 V |
| Energia | 26,88 kWh | 28,99 kWh | 32,256 kWh | 34,79 kWh |
| Ochrona IP | IP67 | |||
| Cykl życiowy | >3000 cykli (90% DOD, 0,5C) | |||
| SPECYFIKACJE MECHANICZNE | ||||
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | W ciągu L1060 * W630 * H245mm | |||
| Waga | <=230kg | |||
| SPECYFIKACJE ROZŁADOWANIA/ŁADOWANIA | ||||
| Napięcie odcięcia rozładowania | 75V | 75V | 90V | 90V |
| Maksymalne ciągłe rozładowywanie | 1C | |||
| Szczytowy prąd rozładowania | 2C/30s;3C/5s | |||
| Zalecany prąd rozładowania | 0,5C | |||
| SPECYFIKACJE ŁADOWANIA | ||||
| Ograniczone napięcie ładowania | 109,5 V | 109,5 V | 131,4 V | 131,4 V |
| Maksymalny prąd ładowania | 1C | |||
| Zalecany prąd ładowania | 0,5C | |||
Warunki zastosowania
Ø Klient dostarczy Hunan CTS szczegółowy schemat projektu, charakterystyczny format danych ramki i inne istotne informacje dotyczące systemu zarządzania akumulatorami, aby CTS mógł ocenić projekt systemu i ustanowić pliki zarządzania akumulatorami.
Ø Bez zgody Hunan CTS klient nie może bez upoważnienia modyfikować ani zmieniać projektu i struktury systemu zarządzania akumulatorami, aby nie wpływać na działanie akumulatora.
Ø Klient powinien przechowywać pełne dane z monitorowania działania baterii jako punkt odniesienia dla działu odpowiedzialności za jakość produktu.Jeśli nie ma pełnych danych z monitorowania w okresie eksploatacji systemu baterii, Hunan CTS nie ponosi odpowiedzialności za zapewnienie jakości produktu.
Ø Unikaj ładowania akumulatora w warunkach niskiej temperatury zabronionych przez tę specyfikację (w tym ładowania standardowego, szybkiego ładowania, ładowania awaryjnego i ładowania regeneracyjnego), w przeciwnym razie może wystąpić nieoczekiwany spadek pojemności.System zarządzania akumulatorami powinien być sterowany zgodnie z minimalną temperaturą ładowania i ładowania regeneracyjnego.Zabrania się ładowania w temperaturze niższej niż określona w niniejszej specyfikacji, w przeciwnym razie CTS nie ponosi odpowiedzialności za ochronę jakości.
Ø Unikaj nadmiernego rozładowania akumulatora.Gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 2,0 V, wnętrze akumulatora może zostać trwale uszkodzone.W tej chwili odpowiedzialność CTS za zapewnienie jakości produktu jest nieważna.Klient musi przeszkolić użytkownika w zakresie ładowania w jak najkrótszym czasie, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora.
Nasz standardowy moduł szeroko stosowany w autobusach publicznych, pojazdach przemysłowych, takich jak ciężarówka górnicza, pojazd tunelowy,
AGV o dużej pojemności, dźwig kyline.Mamy duże doświadczenie na różnych rynkach.
Jeśli masz jakieś pytanie, skontaktuj się z nami, zapewnimy ci odpowiednie rozwiązanie!
Od 2011 roku CTS koncentruje się na kompleksowej personalizacji produktów z akumulatorami litowymi, takich jak pojazdy elektryczne
akumulatory, duże akumulatory do przechowywania energii, inteligentne akumulatory do przechowywania w domu, wysokiej klasy akumulatory do motocykli elektrycznych
i tak dalej.Mamy więcej 30 rodzajów ogniw i możemy wyprodukować akumulator OEM od 12v-800v, 10-200ah,
który może być stosowany w pojeździe elektrycznym, rowerze elektrycznym, UPS, systemie magazynowania energii, telekomunikacyjnej stacji bazowej,
E-skuter, e-narzędzia, bezzałogowy samolot, wózek golfowy, wózek widłowy, samochód do czyszczenia, elektryczny wózek inwalidzki itp.
Prowadzimy politykę jakości polegającą na ciągłych innowacjach i ulepszeniach, aby sprostać wymaganiom klientów.
Aby zrealizować pełną automatyzację, wprowadziliśmy zaawansowany sprzęt i technologię zagraniczną z Korei i
Niemcy.Aby zapewnić najlepszą jakość, przeszliśmyISO 9 0 0 1 , ISO 1 4 0 0 1 i OHSAS 1 8 0 0 1
certyfikaty.Trzymamy się koncepcji firmy zorientowanej na człowieka i skutecznych innowacji i witamy
dostosowywanie.Połączmy się więc, by promować rozwój energetyki odnawialnej i przyjaznego środowisku.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas
