Nasz akumulator litowo-jonowy jest pakowany w piankę i karton do transportu na duże odległości
Port
shenzhen
Przykład obrazu:
Czas realizacji:
Ilość (opakowania)
1 - 10
>10
Szac.czas (dni)
20
Do negocjacji
Zestaw akumulatorów samochodowych wysokiego napięcia 76,8 V 96 V 153,6 V 35 kWh moduły do ciężarówki
Profil firmy
Parametry akumulatora 355v 96Ah Lifepo4
Nie.
Przedmiotów
Wymaganie techniczne
Notatka
1
Typ Baterii
Lifepo4
108S2P
2
Pojemność (Ah)
96
@25℃
3
Volatge
355
4
Moc (kWh)
34.08
5
Waga (kg)
284
6
Zakres napięcia roboczego (DC V)
275-400
7
Ciągły prąd rozładowania (A)
1C
@EOL, @25℃
8
Szczytowy prąd rozładowania (A)
2C
Przez 30 sekund
9
Standardowy prąd ładowania (A)
0,5C
11
Wymiar (dł./szer./wys., mm)
1500*1100*200mm
Podstawowe technologie
>>> Lekkość i skalowalność <<<
CTS systematycznie optymalizuje projekt ogniwa i dobór komponentów elektrycznych.Wybieramy najlżejszy stop stali/aluminium i wysokowytrzymałe tworzywa sztuczne, pojemnik na baterie i strukturę opakowania, aby zmniejszyć objętość i wagę systemu akumulatorów w połączeniu z analizą symulacji strukturalnej CAE, aby zapewnić wytrzymałość strukturalną i poprawić gęstość energii.CTS wykorzystuje znormalizowane ogniwa i BMS do budowy modułów akumulatorowych 12V 24V 48V 72V.Może wymagać różnych wymagań klienta dzięki doskonałej skalowalności, aby skrócić cykl projektowania opakowań.
>>> BMS i aktywne saldo <<<
CTS posiada doświadczony zespół programistów BMS.Nasz BMS domyślnie wykorzystuje saldo pasywne.Można wybrać wagę aktywną, która może modyfikować parametry BMS na miejscu zgodnie z rzeczywistym zastosowaniem klientów, takie jak protokół komunikacyjny CAN / RS485, parametry progowe, takie jak ochrona przed nadmiernym/podnapięciowym, ochrona przed wysokim prądem, ochrona przed nadmiernym/podwyższonym napięciem.
>>> Zarządzanie temperaturą i projektowanie symulacji <<<
CTS ma możliwości symulacji CFD (obliczeniowa dynamika płynów) i symulacji CAE (inżynieria wspomagana komputerowo), a także może wykonać projektowanie symulacji zarządzania ciepłem i projektowanie symulacji mechaniki strukturalnej dla systemu pakowania.System chłodzenia powietrzem, system chłodzenia cieczą i cieczą, ogrzewanie folii PI, ogrzewanie folii z żelem krzemionkowym są stosowane w projektowaniu zarządzania ciepłem.
>>> Test i weryfikacja <<<
CTS posiada współpracujące laboratorium badawcze akumulatorów.Zweryfikujemy etap baterii DV/PV (weryfikacja projektu/weryfikacja produkcji) w laboratorium, aby zweryfikować czy projekt/produkcja pakietu baterii spełnia wymagania projektowe.Obejmuje test temperatury, test mechaniczny, test symulacji środowiska zewnętrznego, test bezpieczeństwa elektrycznego, test wydajności baterii, test nadużycia i tak dalej.
Bezpieczeństwo produktu
Produkty powiązane
Akumulator litowy NMC 72 V 200 Ah
Typ Baterii
NMC
Pojemność
200Ah @25℃
Napięcie
72v
Waga
130,5 kg
Napięcie robocze
60v - 84v
Moc baterii: 14,4 kWh
Kraj Klienta: Kanada, działa od 2015 r.
Lifepo4 96V 400Ah bateria litowa
Typ Baterii
Lifepo4
Pojemność
400Ah @25℃
Napięcie
96v
Waga
337 kg
Napięcie robocze
75-109,5
Moc baterii: 38,4 kWh
Kraj klienta: Nowa Zelandia, działa od 2020 r.
Akumulator litowy NMC 144 V 100 Ah
Typ Baterii
NMC
Pojemność
100Ah @25℃
Napięcie
144v
Waga
130,5 kg
Napięcie robocze
120v - 168v
Moc baterii: 14,4 kWh
Kraj klienta: Thalaind, działa od 2020 r.
Bateria litowa Lifepo4 614v 100Ah
Typ Baterii
Lifepo4
Pojemność
100Ah @25℃
Napięcie
614,4v
Waga
558kg
Napięcie robocze
480v - 700,8v
Moc baterii: 61,44 kWh
Kraj klienta: Wielka Brytania, działa od 2019 r.
Pole aplikacji
Stabilność systemu, odporność na wysokie i niskie temperatury, długa żywotność, wysoka wydajność kosztowa,
wysoki poziom bezpieczeństwa, bardzo szeroki zakres zastosowań.